sábado, 30 de abril de 2016

Jules Cluzel se hace con la pole de SSP y Roberto Tamburini con la de STK1000.


Jules Cluzel se lleva la que es su segunda pole de la temporada en SSP, y en STK1000 será Tamburini el que parta mañana desde la pole.
Hoy no sólo hemos visto la Race1 de SBK en Imola, sino que también se han disputado las SP de Supersport y Superstock, y eso es lo que te vamos a contar aquí.
Supersport.
Lo primero en llevarse a cabo ha sido la SP1 de Supersport, de ella, dos pilotos han pasado a la SP2 para ver quién era el que se llevaba la pole, pues bien, esos dos pilotos han sido, Zulfahmi Khairuddin y Alex Baldolini.
Zulfahmi dejaba ayer unas declaraciones en las que decía: Es mi primera vez en Imola y es un circuito muy exigente", y sin embargo parece que le va bastante bien.
Zulfahmi Khairuddin. SSP en Imola, 2016
Llegaba la SP2, Kenan Sofuoglu parecía que tenía la pole en el bolsillo, pero en el último momento Jules Cluzel se la robaba tras dejar un tiempo de 1’51.132, llegando a superar por 189 milésimas el tiempo marcado por Kenan. Patrick Jacobsen es el encargado de completar la primera línea de la parrilla.
Patrick Jacobsen. SSP en Imola, 2016
Desde la segunda línea partirá el actual líder el campeonato, Randy Krummenacher, junto a él estará Lorenzo Zanetti y Ayrton Badovini.
Nico Terol partirá desde el puesto 13 de la parrilla, pues aunque estuvo liderando la SP1, en el último momento y como ya os comentamos anteriormente, Khairuddin hizo que este bajara de posición.

Junto al piloto español saldrá Kyle Smith y Roberto Rolfo. Algo más retrasado y más concretamente desde el puesto 27 saldrá Nacho Calero, aunque ayer pudimos leer estas declaraciones: “Me gusta este circuito, tengo buenos recuerdos de él”, por lo que sabemos que mañana saldrá a  la pista a darlo todo.
Nacho Calero. SSP en Imola, 2016
El resto de la clasificación os la dejo aquí:
SP1 de SSP en Imola.

SP2 de SSP en Imola
                      

Superstock1000.
Tras la Race1 de SBK se ha llevado a cabo los 30 minutos de QP de STK1000, como ya sabéis Roberto Tamburini será el piloto que salga mañana desde la pole, sin embargo no todo ha sido perfecto para él, pues a lo largo de esos 30 minutos el piloto italiano ha sufrido una caída, eso sí, sin consecuencias físicas, pues a los pocos minutos volvía a salir a pista.
Roberto Tamburini. STK1000 en Imola, 2016
Tati Mercado y Marco Faccani serán quienes le acompañen mañana en esa primera línea de la parrilla. Raffaele de Rosa saldrá desde la segunda línea, mientras que Michael Rinaldi lo hará desde la tercera.
Si hablamos sobre los dos hombres que sustituyen a los pilotos lesionados de Yamaha, diremos que Louis Rossi saldrá desde el puesto 13, mientras que Niccolò Canepa lo hará desde el puesto 18.
Aunque Louis Rossi se ha visto involucrado en una caída en el último minuto y por la que se ha sacado bandera roja, eso sí, una vez más y dando gracias, no ha tenido consecuencias físicas.
Louis Rossi. STK1000 en Imola. 2016
Otro de los pilotos que no ha podido darlo todo en los últimos minutos de la QP ha sido Jeremy Guarnoni, a falta de 3 minutos para el final el piloto francés ha tenido que abandonar la pista por problemas técnicos en su Kawasaki, por lo que mañana saldrá desde el puesto 21 de la parrilla.
El resto de los clasificados podéis verlos aquí:
QP de STK1000 en Imola. 
Mañana nos espera un gran día de carreras, así que no olvidéis los horarios:
Domingo:
WorldSSP - WUP
09:00
09:15
WorldSBK - WUP
09:25
09:40
STK1000 - WUP
09:50
10:05
WorldSSP - Race
11:20
WorldSBK - Race 2
13:00
STK1000 - Race
14:20

Esther G.(@EstherGirando33)

Chaz Davies impone su ley en el Circuito de Ímola.

El piloto de Ducati lideró la carrera de principio a fin, siendo Jonathan Rea su único rival, hasta que el vigente campeón del mundo cometió un error que le retrasó bastante. Después, su compañero de equipo, Tom Sykes, se acercó, pero no fue capaz de adelantarle. Jordi Torres ha clasificado como el mejor español, en una más que meritoria cuarta posición. 
Chaz Davies. Fuente: www.worldsbk.com
Tal y como se preveía después de ver los entrenamientos libres de ayer y lo ocurrido en el día de hoy en el Circuito de Ímola, Chaz Davies se ha alzado con la victoria y se acerca a Jonathan Rea en la clasificación del Mundial. Lo ha conseguido liderando todas las vueltas, sin tener prácticamente ningún rival, exceptuando al mencionado Rea, que con su Kawasaki estuvo detrás del galés durante la primera parte de la carrera, hasta que cometió un error que le condenó a renunciar a la victoria y a tener que vérselas con su compañero de equipo, Tom Sykes.

Así, Chaz Davies ha logrado la que es la victoria número 14 de Ducati en el trazado de San Marino, lo que demuestra la superioridad de la marca italiana en el circuito que consideran de casa. Esta victoria le afianza como gran rival de Rea de cara al título mundial, teniendo en cuenta que Tom Sykes se está viendo claramente superado por ambos pilotos.

La última prueba de esto la tenemos en esta última carrera del campeonato. Tras salirse y casi llegar a la tierra, Rea perdió hasta 5 segundos con respecto a Davies, lo que provocó que Tom Sykes se viera en una muy buena situación para ganar a su compañero de equipo. Pero no fue posible, ya que Rea controló la situación y tan sólo permitió que Sykes se acercara, pero ni siquiera pudo mostrarse a su compañero e intentar el adelantamiento. Sin duda, esto supone un golpe moral muy fuerte, de manera positiva para Rea y negativa para Sykes.

En la cuarta posición, hay que destacar la gran carrera de Jordi Torres. El español mantuvo la sexta posición desde la que partía y comenzó a acercarse a Savadori. El de BMW logró el adelantamiento y se colocó quinto. Entonces, su objetivo era Davide Giugliano, quien pese a salir segundo, perdió posiciones en la salida hasta caer a la cuarta posición. Al final de la carrera, la suerte sonrió al español, ya que la Ducati de Giugliano comenzó a experimentar problemas que no le permitieron mantener su posición. Finalmente, Torres acabó cuarto, mientras que Giugliano consiguió recuperarse y acabó quinto.

Por detrás, acabaron Leon Camier, Michael Van der Mark, Savadori, Nicky Hayden, Xavi Forés, Alex Lowes, Baiocco y Reiterberger. Este grupo se mantuvo junto durante gran parte de la carrera y protagonizaron unas luchas interesantes. Entre ellas, destaca la de Forés con Reiterberger. Aquí, al español le sonrió la suerte, al igual que a su compatriota Torres, y es que el alemán también tuvo problemas durante la carrera que le han relegado a la décimo tercera posición. La zona de puntos la completan Joshua Brookes y Alex de Angelis.

Además, hay que destacar que la carrera, en un principio programada a 19 vueltas, se acortó a 18 a causa de un accidente en la vuelta de calentamiento que retrasó la prueba 10 minutos. Schmitter y Sebestyén protagonizaron un incidente, el suizo se fue al suelo y el húngaro le arrolló, sin poder evitarle. 

viernes, 29 de abril de 2016

Chaz Davies mantiene a raya al resto tras los libres del viernes en Ímola.

El piloto galés del Aruba.it Ducati dominó el segundo entrenamiento libre en el Circuito Enzo e Dino Ferrari, rebajando en medio segundo el crono que le valió la primera posición en el FP1. Así, Davies se postula como el gran rival de las Kawasaki de cara a mañana y al domingo.
Chaz Davies. Fuente: www.worldsbk.com
Chaz Davies ya ha avisado a las Kawasaki de que es una amenaza real en el circuito de Ímola. El piloto galés ha salido a por todas desde esta mañana y, tras batir a sus rivales en el primer entrenamiento libre, ha hecho lo propio en el segundo, marcando el mejor crono del fin de semana, 1:47.014, aventajando en 3 décimas a sus máximos rivales. Por tanto, el hombre más fuerte actualmente de Ducati en WSBK ya ha dado el primer paso de cara a ser el más competitivo tanto mañana como el domingo, los días más importantes del fin de semana.

Las Kawasaki no están lejos de él. Tanto Tom Sykes como Jonathan Rea fueron mucho más rápidos que en el entrenamiento de la mañana y ambos están a 3 y 4 décimas de Davies, respectivamente. Así, la diferencia entre los dos compañeros de equipo es mínima, pero deben centrar sus esfuerzos en superar a Davies. El Top 5 del acumulado de los libres lo completan Leon Camier a bordo de su MV Agusta, y Markus Reiterberger, que con la BMW ha sido el único piloto no británico entre los cinco pilotos más rápidos del día. Pese a estar en la parte alta de la tabla, tanto Camier como Reiterberger se encuentran lejos de la cabeza, esto es, a 9 décimas de Chaz Davies.

Jordi Torres ha sido el mejor español del día, sexto en el tiempo acumulado del día gracias al 1:48.077 que consiguió en el FP2, quedándose a un segundo y 63 milésimas de la Ducati. Por detrás, el Top 10 lo completan Luca Savadori, Sylvain Guintoli, Davide Giugliano, a +1.370 segundos de su compañero de equipo, y Matteo Baiocco. Estos son los pilotos que pasarían a la Superpole 2, aunque se prevé una lucha muy interesante en los FP3 de mañana entre los últimos pilotos del Top 10 y sus perseguidores, Alex Lowes, Xavi Forés y Michael Van der Mark, entre otros.

La nota negativa del día se centra en Román Ramos. El piloto de Santander ha sufrido una caída durante el FP2 que le impedirá disputar lo que queda de Gran Premio, ya que ha sido declarado no apto para correr tras fracturarse el metacarpio de su mano izquierda. A causa de ello, Ramos se trasladará a España en las próximas horas para someterse a una operación, con el objetivo de llegar a la próxima cita del campeonato, en Malasia, del 13 al 15 de Mayo, es decir, en dos semanas. Desde Rozando el Piano le deseamos una pronta recuperación.

Esta es la situación en SBK tras la jornada del viernes. Mañana, será el turno del FP3, a partir de las 08:45 de la mañana, de la Superpole, desde las 10:30, y, finalmente, de la primera carrera, a partir la una de la tarde. Aquí les informaremos de todo lo que acontezca en el Circuito de Ímola. 

Por Rubén Carballo.


Resumen de los FP1 de WSBK en Imola.


Chaz Davies, Kenan Sofuoglu y Marco Faccani, comienzan el fin de semana en Italia en lo alto de la tabla de tiempos de la FP1.

Un gran fin de semana de carreras nos espera en Imola, Italia. Allí esta mañana ha comenzado la acción, los pilotos de todas las categorías salían a la pista para tener la primera toma de contacto con el trazado y ver si las sensaciones que obtienen son buenas de cara a las carreras, o por lo contrario, hay algo que mejorar.

En este artículo encontraréis un resumen de la FP1 de cada categoría.

Superbike.

En la primera sesión libre parece que los resultados no nos han sorprendido, es más, era lo que la mayoría estábamos esperando.

Chaz Davies a lomos de su Ducati ha sido el encargado de finalizar en primera posición, su mejor tiempo lo ha dejado en 1’47.441, aunque sea el mejor tiempo de la FP1, sí es cierto que está bastante lejos del récord de la pista, el cual lleva el nombre de Tom Sykes y que es de 1’45.981.

Chaz Davies. SBK en Imola 2016

Los dos pilotos que le siguen son, Leon Camier y Lorenzo Savadori, es cierto que es casi inusual encontrarlos tan arriba, sin embargo sabemos que este circuito es bastante bueno tanto para la MV Agusta como para la Aprilia.

Leon Camier se ha quedado a +0.502 de Chaz Davies, mientras que Lorenzo Savadori ha obtenido un tiempo de 1’48.242.

Lorenzo Savadori. SBK en Imola 2016.

A la hora de ser sinceros, tenemos que decir que nuestros ojos desde los primeros segundos estaban puestos en Davide Giugliano, si hay un circuito en el que pueda tener grandes resultados y volver a ser él, es este.
Aun así en la FP1 ha tenido que conformarse con finalizar en 5º posición con un crono de 1’48.384 y un total de 23 vueltas al trazado de Imola.

Esta sesión se ha visto interrumpida durante unos minutos debido a que una moto ha dejado aceite en la pista.

Si nos ponemos a mirar los tiempos de los pilotos españoles veremos como el mejor situado es Jordi Torres, ocupaba el puesto 10 con un tiempo de 1’48.880, Román Ramos finalizaba esta FP1 en el puesto 14 y su mejor crono ha sido de 1’49.677, mientras que Xavi Forés tan sólo ha dado 4 vueltas debido a una avería en su Ducati, por lo que ha tenido que verse en el puesto 20 con un tiempo de 1’52.373.

Pero Xavi Forés no ha sido el único en tener problemas técnicos en esta sesión, pues Sylvain Guintoli y Josh Hook también los han sufrido. Y si hablamos de caídas diremos que Lucas Mahías ha tenido que pasar por el centro médico tras haber caído en la curva 6, Alex Lowes es otro de los pilotos que también ha sufrido una caída, pero afortunadamente sin consecuencias físicas.

El resto de la clasificación os la dejo aquí:
FP1 de SBK en Imola


Supersport.

El actual campeón de SSP ha comenzado el fin de semana marcado el territorio y enseñándole a sus rivales quien es el que manda. Kenan Sofuoglu ha finalizado la FP1 de Supersport en primera posición con un crono de 1’52.182. Sin embargo, hay un gran rival de Kenan, como es Jules Cluzel, que quiere dejarle ver que entre ambos no va a coger ni una alfiler, pues el piloto francés ha terminado a +0.380s, y como si habláramos de paradojas del destino, Patrick Jacobsen ha ocupado la tercera posición de la primera sesión libre quedándose a +0.031 de Jules Cluzel, ¡Casi nada!

Kenan Sofuoglu. SSP en Imola, 2016.
Pero eso sí, aquí queremos ser sinceros, y es que los 5 primeros pilotos están en un suspiro, aunque si realmente queréis verlo, tan solo tenéis que observar los tiempos al final de esta sección, ahí podréis comprobar como de apretados están todos.

Hablando de los pilotos españoles diremos que Nico Terol es el mejor situado al finalizar en la FP1 en el puesto 15 con un crono de 1’54.432, le sigue Nacho Calero que ha terminado en el puesto 24 tras haber dado 20 vueltas al circuito de Imola y ha dejado su mejor crono en 1’55.580, llegando a situarse por delante de su compañero de equipo, pues Zulfahmi Khairuddin ha terminado en el puesto 26 con un tiempo de 1’56.016 y 22 vueltas.

En esta categoría se han visto bastantes problemas técnicos como los sufridos por, Kyle Ryde, Federico Caricasulo y Ilya Mikhalchik.
Unas cuantas también han sido las caídas, los pilotos que las han sufrido son, Lachlan Epis, Angelo Licciardi y Kyle Smith.

El resto de los tiempos os lo dejo aquí:

FP1 de SSP en Imola.


Superstock1000.

La mañana comenzaba con la primera sesión de libres de STK1000, muchos estábamos esperando ver el regreso de Niccolò Canepa a WSBK, o como se adaptaba a esta nueva moto Louis Rossi, sin embargo, ha sido Marco Faccani el encargado de finalizar primero, tras dar un total de 11 vueltas ha dejado su mejor crono en 1’52.019.

Michael Rinaldi que ha sido el piloto que ha estado liderando parte de la sesión, ha finalizado 4º a +0.309 de tercer clasificado, Raffaele de Rosa, el que ha marcado un crono de 1’52.801, mientras que Luca Salvadori se situaba 2º con un tiempo de 1’52.705.

Toprak Razgatlioglu regresa tras un periodo de tiempo alejado de las pista,  y ha terminado la FP1 en el puesto 10 al tener un mejor crono de 1’54.566.

Tati Mercado por su parte ha dado un total de 11 vueltas al trazado de Imola, dejando su mejor tiempo en 1’55.258, con este tiempo ha finalizado la sesión en el puesto 14.

Niccolò Canepa ha tenido que pasar por el centro médico para hacerse una revisión antes de salir a la FP2.

El resto de la clasificación os la dejo aquí:

FP1 de STK1000 en Imola.

Esther G.(@EstherGirando33)

  

jueves, 28 de abril de 2016

WSBK: Declaraciones previas al Round en Ímola

Superbike llega a territorio italiano, llega a Ímola. Los pilotos del equipo oficial de BMW, Honda y Yamaha han dejado las siguientes declaraciones en la web oficial del campeonato. También conocemos de primera mano las sensaciones del sanmarinense, Alex De Angelis.


Empezamos con el piloto del Ioda Racing. Recordemos que una lesión en un tendón de la mano durante el warm-up le dejaba fuera de la Race2 en Assen. No obstante, el piloto es optimista y considera que llegará para disputar ambas carreras en el circuito de casa: "En Holanda me reconstruyeron el tendón extensor del dedo meñique izquierdo y he tenido que llevarlo enyesado hasta ayer. La Dra. Lorena Sangiorgi , de la Clínica Mobile, me ha estado tratando y ya he empezado a moverlo ligeramente. Ahora estoy yendo al circuito y una de las primeras cosas que haré será tratar de ponerme el guante".

"Realmente creo que voy a correr. Está claro que necesitaré que los médicos oficiales del circuito me consideren apto o no, dependiendo de cómo lo vean. Todavía es una herida fea y seguramente me dejarán los puntos. Pero creo que el viernes por la mañana podré salir a la pista, no veo inconvenientes por el momento".


Tras pasar por MotoGP llega al Autodromo Enzo e Dino Ferrari y así recuerda la vez que disputó una carrera en Ímola: "Corrí aquí por primera y única en 1999, como wild card, en una carrera del Campeonato del Mundo de MotoGP. Ha pasado mucho tiempo y entretanto el circuito también ha cambiado. Sin embargo, sigue siendo una cita casi en casa, por lo que habrá muchos patrocinadores, invitados y amigos, espero que esto me de un impulso adicional que me sirva para hacer un buen resultado".

Así recuerda su actuación en la Catedral: "En Assen, con la pista seca, tuvimos algunos problemas con la puesta a punto y no estaba a gusto. Después en el warm up la moto iba realmente mucho mejor, mis tiempos eran mejores que los de la Carrera 1, pero por desgracia sucedió esa caída y no pude disputar la segunda carrera. Tengo curiosidad por ver si esa configuración puede ser buena para esta pista. En general puedo decir que el feeling ahora ha mejorado, sin duda, y sobre todo sé lo que hay que hacer cuando la moto se comporta de cierta manera, sabemos dónde intervenir, conozco mejor los neumáticos, así que tenemos un plan más claro" zanja De Angelis.

Dentro del box Althea llegan motivados a Italia. Jordi Torres consiguió allí su primer podio en Superbike tras dar el salto a la categoría. Antes de llegar al trazado ha pasado por un acto en Milán: "Hemos comenzado bien nuestro fin de semana, con el evento en Milán. Me lo he pasado muy bien con el público, que nos ha recibido con entusiasmo, como sucede siempre en Italia. ¡Ahora no puedo esperar para salir a la pista el viernes por la mañana y empezar nuestro fin de semana en casa!".

A quien tampoco le faltará apoyo será a su compañero de equipo, así se mostraba Markus Reiteberger: "Tanto mi familia como mi club de fans están llegando al circuito desde Alemania para el fin de semana, por lo que tendré un gran apoyo, eso me dará una motivación extra!".


En Honda llegan fortalecidos tras conseguir dos podios en la pasada cita holandesa, Nicky Hayden en la Race1 y Michael van der Mark en la segunda. Sus intenciones son claras, mantener el nivel en lo que resta de temporada. El joven piloto holandés declara: "Tengo muchas ganas de llegar a Imola, es un circuito donde disfruto corriendo. Con las grandes mejoras introducidas en la Fireblade durante el invierno y en los primeros cuatro Rounds, estoy bastante seguro de que seremos mucho más competitivos que el año pasado. Hemos sumado varios podios hasta el momento y mi objetivo para el Round es estar al menos en el top 5. El equipo y yo mismo tenemos algunas ideas para mejorar la configuración de la moto y vamos a probar algunas cosas nuevas que no pudimos evaluar en Assen. Estoy impaciente por volver a la pista".

Al otro lado del box, el norteamericano se estrenará en el trazado de Ímola tras aterrizar en WSBK. Así de entusiasmado se mostraba Hayden: "Competir en Italia es algo que siempre me ha gustado en el pasado y no creo en Superbike sea diferente. Por lo que he visto en los vídeos, la pista parece épica, pero tendré que trabajar duro con el equipo desde el jueves, echar un vistazo a los datos y entender su diseño. ¡Parece una pista muy técnica, con muchos cambios de nivel y sé por experiencia que si se ven por televisión significa que cuando los vea en persona serán el doble de pronunciados, y más encima de la moto! Es una pista con mucha historia y crecí viendo competir allí a mis ídolos, así que estoy deseando empezar".


En el Pata Yamaha desean volver a pista para confirmar las buenas sensaciones de Assen. Es cierto que fueron unas carreras locas, pero la primera fila de parrilla y el buen ritmo de carrera demuestran que están en el buen camino para luchar por la victoria en un futuro. Sylvain Guintoli ansía subirse a la moto y volver a rodar en la pista italiana: "Para Imola nuestro claro objetivo es mejorar el rendimiento en las carreras y maximizar el excelente potencial que tiene la Yamaha. Es una pista muy difícil para los pilotos, pero también para conseguir una puesta a punto óptima en la moto, realmente necesitamos trabajar duro para lograr que la YZF-R1 ofrezca un buen desempeño durante toda la carrera, ya sabemos que tenemos un buen ritmo, como ya se ha demostrado en la calificación. Tengo muchas ganas de correr en Imola, tenemos muchos eventos antes de que comience el fin de semana y parece que habrá bastante diversión, pero después y por lo que respecta a la carrera en sí, es una de las grandes pistas del calendario y siempre disfruto aquí".

La opinión del francés sobre la pista la reafirma Alex Lowes quien espera mejorar para poder luchar por el Top5 de forma regular: "Imola es un circuito que me gusta mucho, a pesar de que se trata de una pista muy difícil, quizás la más técnica de la temporada. Realmente espero dar un paso adelante allí, esperábamos hacerlo en Assen, pero se convirtió en un fin de semana difícil por el mal tiempo. Quiero ser capaz de correr con el grupo de delante, así que estoy deseando llegar a Italia y trabajar al máximo con mi equipo para lograr nuestro objetivo de dar ese paso adelante y situarnos regularmente cerca de los cinco primeros".

Una vez conocidas las declaraciones de la parrilla de Superbike, sólo queda esperar que se abra el pit-lane y disfrutar de la acción en pista.

miércoles, 27 de abril de 2016

Declaraciones antes de WSBK en Imola.


Esta semana toca disfrutar de las carreras de WSBK en Imola, y como es algo habitual, los chicos ya han dado las primeras declaraciones, ¿Quieres saber que han dicho?

El quinto Round está a punto de llevarse a cabo en Imola, Italia. Los nervios están a flor de piel, las ganas de seguir viendo qué ocurre en cada categoría van en aumento cada semana, y es que en cada carrera los chicos de WSBK dan todo en pista y siempre logran quedarnos con ganas de más.

Cada semana antes de las carreras, los pilotos suelen dar su punto de vista sobre lo que creen que pasará el fin de semana y nos recuerdan como fue lo vivido en la última cita, en esta ocasión, os traemos las declaraciones que ya han sido publicadas en la web oficial (www.worldsbk.com).

Para los pilotos del Aruba.it Racing-Ducati, el circuito de Enzo y Dino Ferrari es como estar en casa, pues la sede de Bordo Panigale está situada a unos 50 kilómetros, pero a ello tenemos que sumarle las 13 victorias conseguidas en WSBK por Ducati. ¿Sumarán alguna más este fin de semana? Si recordamos, en 2015 Davide Giugliano en la Race1 estuvo a punto de lograr la que iba a ser su primera victoria en SBK y tras un largo periodo fuera de las pistas por lesión, esa victoria aun no ha llegado, pero… ¿Quién a puesta por él este fin de semana?

No debemos olvidar que la última pole en este trazado fue a parar a manos del piloto italiano, por lo que no me cabe la menor duda de que este año volverá a salir a pista con ganas de guerra, al igual que su compañero de equipo Chaz Davies, el cual se encuentra segundo de la clasificación general a 45 puntos del líder, Jonathan Rea.

Chaz Davies: "En Assen no nos llevamos todos los puntos que podríamos haber recogido, debido en parte a las condiciones tan variables, pero lo bueno es que confirmamos el potencial de la Panigale R y adquirimos una valiosa experiencia. Estamos listos para tener otra oportunidad en Imola, una pista peculiar que me gusta. Fui segundo en las dos carreras de 2014, mientras que el año pasado las cosas no fueron como planeamos debido a un par de problemas técnicos, pero fuimos bastante competitivos hasta ese momento. La moto ha mejorado significativamente desde entonces, así que espero tener una buena actuación frente a todos los fans de Ducati para recompensar su pasión y acercarme más a la cabeza del Campeonato".
Chaz Davies. 

Davide Giugliano: "Estoy muy motivado ante nuestra 'carrera de casa'. En las dos últimas carreras, los resultados que anotamos no reflejan nuestro potencial. No tenemos ningún problema por resolver, sólo estamos trabajando duro con todo el equipo para encontrar las mejores sensaciones sobre la Panigale R, y los resultados se producirán como consecuencia de ello. Assen debería haber marcado un giro positivo, pero el tiempo era demasiado cambiante y no pudimos finalizar el trabajo con la puesta a punto. Imola es una pista que siempre me ha ido bien, y un lugar ideal para ayudarnos a dar un paso adelante. Nuestros fans también nos darán un impulso adicional. El año pasado, en Imola, volví después de haber estado fuera de competición durante tres meses y esperaba terminar dentro de los ocho primeros, pero conseguí  la Superpole y un tercer puesto, también gracias al apoyo del público y el de los ducatistas en particular".
Davide Giugliano. SBK en Imola 2015.

Los pilotos de Kawasaki también han hablado, de las ocho carreras disputadas hasta ahora, Jonathan Rea ha sido el encargado de llevarse 5 victorias, y por si fuera poco, se encuentra líder de la clasificación general con 181 puntos de los 200 posibles, en las otras 3 ocasiones en las que no finalizó en primera posición, Rea no ha llegado a bajar del podio

Sin embargo, Tom Sykes que cuenta con una victoria, también tiene en su casillero un puesto 21, este resultado se debe a la caída sufrida en la Race1 de la última cita. Actualmente se encuentra tercero en la clasificación general con 122 puntos, 14 menos que el segundo clasificado, Chaz Davies.

Jonathan Rea: "Siempre he tenido la suerte de ser muy bien recibido por los aficionados italianos. Me gusta correr allí. La cultura, la comida, la pista en sí; todo es agradable y el diseño del trazado es parecido al de las las pistas donde me formé, en el Campeonato Británico de Superbike. En el pasado he tenido algunos buenos resultados en Imola, y algunas victorias. Fue fantástico poder ampliar nuestro liderato tras el increíble fin de semana de Assen, pero ahora volvemos ‘a los negocios’ y vamos a intentar mantener ese objetivo en mente durante cada fin de semana, tratando de mejorar nuestra posición en el Campeonato. Como dije hace poco, no se trata sólo de Imola; las tres próximas carreras son muy importantes, debido a que son en fines de semana alternativos. Es importante mantenerse en forma durante estas carreras e ir sumando puntos. La clave para el fin de semana es la puesta a punto que tengamos el viernes. Ya vimos lo importante que fue en Aragón y también en Assen, con los cambios de tiempo".
Jonathan Rea.

Tom Sykes: "En Assen no conseguimos lo que nos merecíamos, pero fuimos rápidos tanto en mojado como en seco. Esto me motiva, así que estoy con con ganas de llegar a Imola. Es una pista en la que hemos sido fuertes en el pasado. El circuito en sí es definitivamente de la vieja escuela. Es emocionante, técnico y tienes que ser muy preciso para hacer una buena carrera. Nuestra temporada está teniendo altibajos, pero en general va hacia arriba. Mirando en perspectiva, hemos mostrado un gran potencial y sólo ha habido un par de carreras, en Australia y en Assen, donde no conseguimos lo que merecíamos. Estamos en una buena forma y siempre mejorando".
Tom Sykes. SBK en Imola 2015.

Pero no todo son buenas noticias, Fabio Menghi estará este fin de semana en la pista de Imola, sin embargo no será en la pista, si no en el paddock.
Como sabéis el piloto italiano se encuentra en plena recuperación de la caída que tuvo en los test de pretemporada en Phillip Island, aquella que le produjo una fractura en la pelvis. Menghi les cuenta a los chicos de www.worldsbk.com como se encuentra: Me dijeron que necesitaría al menos tres meses para volver a caminar de nuevo, pero lo cierto es que ya camino después de un mes y medio. La recuperación va bien, es mucho más fácil de lo que pensaba, y en cambio lo difícil es la parte muscular. Tengo una revisión importante el 10 de mayo, ya que después de esa visita veremos mejor cuándo podré volver a la pista, pero definitivamente no será antes del Round de Misano. Ahora estoy concentrado en la rehabilitación, haciendo fisioterapia, hidroterapia y trabajando en el gimnasio".
 
Fabio Menghi.
El piloto encargado de sustituirlo hasta que él vuelva es Matteo Baiocco, del que ha dicho lo siguiente. “No está en una posición fácil,  entró a competir en WorldSBK de un día para otro…ahora sólo tiene que conocer más al equipo y la moto para conseguir buenos resultados. Es un buen piloto y un buen tipo, no podríamos haber hecho una mejor elección".

Mateo Baiocco también ha dejado sus declaraciones: “Estoy muy contento de haber regresado a WorldSBK, pero me gustaría conseguir más. Junto con el equipo,  estoy intentando optimizar lo que tenemos disponible. El feeling no es malo, pero nunca estamos al 100%. Hemos de ser capaces de sacar el máximo partido a la moto: Es una versión un año más "vieja" que las otras, todavía es competitiva, pero a veces por incidentes o episodios diversos no conseguimos exprimirla al máximo. Espero hacerlo en la próxima carrera en casa. Espero que el conocimiento del circuito pueda suavizar los valores en la pista e igualar más las cosas con respecto a algunos rivales. Sería bueno situarse entre los diez más rápidos desde el viernes, y después seguir trabajando y hacerlo aún mejor".
Matteo Baiocco.

Las lesiones también han dejado fuera de la pista a Florian Marino y a Riccardo Russo, los encargados de ocupar su lugar hasta que vuelvan serán, Niccolò Canepa y Louis Rossi.

Niccolò Canepa y Louis Rossi.

Las noticias que nos llegan es que ambos pilotos deberán estar un periodo mínimo de 3 meses para recuperarse, por lo que llegaran al 100% para disputar la segunda mitad de la temporada de STK1000.

Niccolò Canepa vuelve a WSBK para sustituir a Riccardo Russo, aunque siempre es bienvenido, en esta ocasión nos tocará verlo pelear en la categoría de STK1000 y no en la SBK, sin embargo, estas son las declaraciones que ha dejado el piloto italiano: “Estoy muy contento de correr en Imola el próximo fin de semana, pero siento mucho lo que ocurrió con Russo y Marino. ¡Ante todo, espero que puedan volver muy pronto. Por lo que a mí respecta, estoy muy contento de poder correr en Italia y en Imola, que es uno de mis circuitos favoritos. Sin duda será difícil porque la moto es muy diferente a la que he estado pilotando en el Campeonato de Resistencia, pero el equipo es muy profesional y estoy seguro de que me ayudará a ser competitivo desde la primera sesión. ¡Estaba seguro de que este año no estaría en las carreras delante de mis fans, en cambio ahora tengo esta gran oportunidad y me gustaría dar las gracias a Yamaha y al equipo GMT94!".

Para Louis Rossi esta es una nueva oportunidad, estará como sustituto de Florian Marino, pero… ¿Quién sabe si alguien posa sus ojos en él?

Louis Rossi: “En primer lugar, quiero decir que lo siento mucho por Florian, a quien voy a sustituir, y espero que se recupere lo antes posible; es un buen tipo y un piloto muy rápido e inteligente. Yo procuraré disfrutar al máximo de esta oportunidad e intentaré hacerlo lo mejor posible con la Yamaha. Es una moto que me gusta y la he pilotado durante mi etapa en el Campeonato de Resistencia, fui muy rápido con la YZF-R1 durante los test invernales. Aunque conozco la moto, todo será nuevo ya que la STK1000 es una versión diferente y también lo son los neumáticos. Tampoco conozco la pista, mi compañero de equipo Canepa me ha enviado algunos vídeos para que pueda echar un vistazo antes de la carrera de este fin de semana, pero esa es la única referencia que tengo hasta ahora, así que me tomaré mi tiempo, aprenderé todo lo que pueda y disfrutaré del tiempo que tenga con esta moto"

Todo está casi listo para el gran fin de semana que nos espera, y para que no os perdáis nada, os dejo por aquí los horarios.

Horario

Viernes:

STK1000 - FP109:1510:00
WorldSBK - FP110:1511:15
WorldSSP - FP111:3012:30
WorldSBK - FP213:3014:30
WorldSSP - FP214:4515:45
STK1000 - FP216:0016:45




Sábado:
WorldSBK - FP3
08:45
09:00
WorldSSP - FP3
09:15
09:30
WorldSBK - SP1
10:30
10:45
WorldSBK - SP2
10:55
11:10
WorldSSP - SP1
11:30
11:45
WorldSSP - SP2
11:55
12:10
WorldSBK - Race 1
13:00
STK1000 - QP1
14:15
14:45

Domingo:
WorldSSP - WUP
09:00
09:15
WorldSBK - WUP
09:25
09:40
STK1000 - WUP
09:50
10:05
WorldSSP - Race
11:20
WorldSBK - Race 2
13:00
STK1000 - Race
14:20


Esther G.(@EstherGirando33)